현대자동차 합격 자기소개서

본인의 삶 중에 기억에 남는 최고의 순간 및 그 의미를 설명하고, 향후 본인이 원하는 삶은 무엇인지 기술해 주십시오.

  과거 대학교 3학년 ROTC 장교 후보생 시절, 24인치 케리어백에 몇 벌의 옷가지와 몇 가지 생필품들을 꾸역꾸역 넣고 미 동부로 여행을 떠나던 때가 있었습니다. 젊은 패기로 여행사를 절대 끼지 않고 혼자서 계획한 도시를 두발로 직접 돌겠다는 생각으로 뉴욕과 뉴져지, 보스턴, 버팔로를 경유하여, 캐나다 그리고 워싱턴을 캐리어백 하나만 가지고 여행하였던 때가 있었습니다. 첫 여행지로 뉴욕을 선택했고, 당시 뉴욕에서 지낼 때 한인민박에서 일주일간 지냈었습니다. 그때에 우연히 룸메이트로 만났던 50대의 IT공학도 아저씨가 기억납니다. 그 분은 20대에 서울에서 대학교를 졸업하고 바로 미국으로 이민을 와서 미국에서 꿈을 펼치고 계신 분이었습니다. 어렸을 적 여러 기업들을 전전하며 자신이 이뤄낸 업적과 성과들을 제게 간접적으로 경함하게 해 주셨고, 미래 산업기술을 개척해 나가는 공학도의 자부심을 많이 느끼게 해주셨습니다. 좋은 말씀도 많이 해 주셨지만 한편으로는 자극이 될 수 있는 따끔한 일침도 해주셨습니다. 그 아저씨께선 “대한민국은 아직 가야할 길이 멀다” 라고 다소 냉소적인 말씀을 하셨습니다. 당시 대한민국의 산업계는 최고는 아닐지언정 최상급 클래스라 생각했던 저에게 겸손함과 공학도로서의 오기를 심어주게 한 말이었고 그 말은 저에게 현재까지도 공학도로서의 포부와 책임감을 느끼게 하는 한마디 였습니다.

여행을 하며 미국의 여러 도시들을 두발로 걸으며 관찰하였습니다. 여전히 국내의 자동차 브랜드를 보기 힘든 모습들을 보며 이제는 국내가 아닌 세계로 시야를 넓히고 세계시장을 선도하는것이 제가 앞으로 이뤄야할 의무이자 꿈이라 생각하였습니다.

대한민국의 한명의 공학도로서 맡은 분야에 최선을 다하고 그 분야가 세계의 정점에 들어서는데 큰 기여를 함께하고 싶으며 현대자동차가 그 꿈을 실현하는데에 가장 적합하다 생각 합니다.

가까운 미래에 반드시 미국과 중국, 심지어는 독일에서 까지 제일 흔하고 많은 사람들이 타고 싶어하는 자동차 브랜드로 만들어 가고 싶습니다.

 

 

본인이 회사를 선택할 때의 기준은 무엇이며, 왜 현대자동차가 그 기준에 적합한지를 기술해 주십시오.

회사를 선택할 때의 기준으로 첫 번째는 저의 적성과 흥미입니다.

어렸을 때부터 기계를 보면 그 겉모습보다는 내부의 모습이 더욱 궁금하여 이것저것 분해하곤 했습니다. 내부가 어떻든 일단 분해하여 그 모습을 관찰하기를 좋아하였고 그러한 호기심이 저를 기계공학과에 지원하게 만들었습니다. 자동차는 비싸서 분해할 수 없었지만 그 후 기계공학과를 전공하게 되면서 직접 내부를 보고 관찰 할 수 있었고 기계공학의 “꽃”이었던 자동차에 더욱 흥미를 느끼며 이제는 제 미래를 투자하고 싶은 분야가 되었습니다.

 

마지막 두 번째는 회사의 미래입니다.

과거 19세기 후반으로 돌아가면, 1888년 독일의 칼 벤츠라는 사람에게서 최초의 자동차가 탄생하였습니다. 당시 우리나라는 자전거는커녕 소달구지를 끌던 시대였습니다. 그 이후 1955년 ‘시발’이라는 우리나라 최초의 자동차가 탄생하였는데 이는 단순년도로만 서양과의 기술 격차를 계산해보면 67년이라는 기나 긴 세월의 격차가 있었습니다. 하지만 그 격차에도 불구하고 현재의 우리나라 자동차 업계는 독일과 일본의 자동차 기술에 결코 뒤쳐진다고 볼 수 없을 정도로 눈부신 발전을 이뤄냈습니다. 그 발전의 중심에는 현대자동차가 있었다고 확신합니다. 단순 모방에서 이제는 한 발짝 더 나아가 시장을 선도해야 할 시점에 이르러선 지금, 현재가 위기이자 기회라 생각합니다.

현대자동차의 자체 엔진 개발, 그리고 제네시스라는 새로운 최고급 라인을 만들고 발전시키며 "창의적인 사고와 끝없는 도전"이라는 회사의 이념을 그대로 이행해가는 현대자동차를 보며 자동차업계 세계 1위는 더 이상 꿈이 아니라 생각합니다.

제게 있어 자동차는 단순히 타는 것이 아닌 자동차 분야에 있어 저의 꿈을 실현하며 현대자동차의 발전과 나아가서는 정체기에 빠진 우리나라 제조업의 발전 그리고 인류의 편의를 도모하는 목표입니다.

저의 자동차에 대한 호기심, 열정 그리고 강인한 끈기가 현대 자동차와 함께 시너지를 형성하여 현대자동차와 함께 비젼의 날개를 달수 있으리라 생각합니다.

 

 

 

현대자동차 해당 직무 분야에 지원하게 된 이유와 선택 직무에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 제시해 주십시오.

파워트레인 분야에 지원하게 된 이유는 자동차의 엔진과 변속시스템은 자동차의 구동에 있어 가장 중요한 핵심이며 매우 흥미로운 부분이라 생각하기 때문입니다. 가속 페달을 밟으면 신기하게도 앞으로 힘차게 굴러가는 자동차의 원리는 어렸을 적 막연히 어렵고 신기한 것이라고만 생각해 왔던 때가 있었습니다. 그런데 기계공학과로 대학교를 입학하게 되고, 대학교 전공을 심도 있게 접하면서 막연했던 호기심은 자동차에 대한 열정으로 바뀌게 되었습니다. 열역학 시간에 자동차 엔진의 구조와 원리에 대해 처음으로 심도 있게 접하게 되었을 때 원리는 생각보다 간단하지만 복잡한 일련의 과정에 의해 자동차가 앞으로 나아가는 모습을 직접 구체적으로 보았을 때에 비로소 깊은 희열을 느꼈습니다. 그 후로 유튜브 및 기타 사이트를 찾아다니며 엔진에 관련된 동영상들을 찾아보고, 그 구조와 원리에 관련된 서적들도 찾아 읽고 학교 내 실험실에 들어가 자동차의 엔진들을 직접 만지고 보면서 더욱 매력을 느끼게 되었습니다. 군 생활을 하던 시절에도 비록 직책은 정보과장을 맡았지만 틈틈이 수송부에 찾아가 자동차를 직접 보고 관찰하며 흥미를 쌓았습니다.

 

과거 외국의 기술을 모방하던 시절에서 이제는 자체 엔진을 개발하는 현대자동차를 보며 저 또한 그 기술의 발전에 쾌거에 동참하고 싶다고 생각하였습니다. 하지만 이러한 쾌거의 이면에는 현대자동차의 선배 공학도 분들의 끝없는 야근과 주말근무의 피나는 노력 끝에 이뤄졌다는 것을 잘 알고 있습니다. 장교로 복무하였던 군 생활 기간 동안 숱한 야근과 주말근무로 단련된 저는 제가 하고 싶은 일을, 그리고 때론 하기 싫더라도 해야 할 일들을 끈기와 노력으로 충분히 해낼수 있다는 자신감을 얻었습니다.

 

현재의 자체엔진을 개발하는 단계에서 더 나아가 자동차 시장을 선도해 나가는, 자동차의 본고장 독일에서도 현대자동차를 흔히 볼 수 있는 미래를 현대자동차의 일원으로서 파워트레인 분야가 핵심이 되어 그 쾌거와 기쁨을 함께 나누고 싶은 마음에 해당 직무에 지원하였습니다.